冷軋機(jī)在直流拖動(dòng)自動(dòng)化程度較高的系統(tǒng)中，由于調(diào)速性能好，機(jī)械閘一般只是在提升終了時(shí)起定車作用。在交流拖動(dòng)系統(tǒng)中，機(jī)械閘還要參與提升機(jī)的速度控制，因此，要求制動(dòng)力能在較寬的范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)。產(chǎn)品作用：液壓站主要用于交流拖動(dòng)系統(tǒng)中，其具體作用有三：(1)按實(shí)際提升操作的需要，產(chǎn)生不同的工作油壓，調(diào)節(jié)、控制盤閘的制動(dòng)力矩，從而實(shí)現(xiàn)工作制動(dòng)；(2)安全制動(dòng)時(shí)能迅速自動(dòng)回油，并實(shí)現(xiàn)二級(jí)制動(dòng)；(3)根據(jù)多水平提升換水平的需要以及鋼絲繩伸長后調(diào)繩的需要，控制雙筒提升機(jī)活卷筒的調(diào)繩離合器，同時(shí)閘住活卷筒。
工作油壓的調(diào)節(jié)則由并聯(lián)油路的電液調(diào)壓裝置及溢流閥相互配合進(jìn)行。若安全閥電磁鐵斷電，壓力油將不能進(jìn)人制動(dòng)油缸，制動(dòng)油缸則與回油管相通，處于制動(dòng)狀態(tài)。工作制動(dòng)力矩的調(diào)節(jié)由電液調(diào)壓裝置（電液閥與溢流閥的聯(lián)合體)實(shí)現(xiàn)。由油泵產(chǎn)生的壓力油從K管進(jìn)人C腔，另一路經(jīng)節(jié)流孔13進(jìn)人G腔到D腔?；y向上移動(dòng)離開閥座，使滑閥與閥座間的間隙加大，經(jīng)回油管流人油箱的流量增加，于是C腔壓力相應(yīng)下降，滑閥處于新的平衡位置，K管壓力保持某一定值。當(dāng)D腔壓力大于C腔壓力時(shí)，滑閥向下移動(dòng)使其與閥座的開口度減小，于是K管處于壓力上升狀態(tài)，滑閥又重新處于平衡狀態(tài)?？傊?，在調(diào)壓過程中，溢流閥的滑閥跟隨D腔內(nèi)壓力的變化經(jīng)常處于上下運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，其平衡狀態(tài)是暫時(shí)的、相對(duì)的。