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液壓千斤頂和螺旋千斤頂的區(qū)別
千斤頂主要作為一種維修拆裝工具，分為液壓千斤頂和螺旋千斤頂，那么，這兩種千斤頂又有什么不同呢？液壓千斤頂它又叫做油壓千斤頂。主要是通過壓力油（或工作油）來傳遞動力，使活塞完成舉起或降下動作的。這種千斤頂效率較高（可達70%-80%），起重范圍較大（3~500噸）能保證平穩(wěn)起升及準確地將重物停留在給定的水平面上，并具有自鎖作用（日后為大家作詳細解釋），目前使用較為廣泛。螺旋千斤頂它是利用螺桿與螺母的...
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德駿達分體式多級液壓千斤頂說明
德駿達高效節(jié)能大噸位千斤頂，廠家直銷，現(xiàn)貨供應 本公司設計制造的分體式多級液壓千斤頂，用于大中型機器設備的頂起作業(yè)，具有超長行程，免去多次頂升的繁瑣。廣泛用于鋼鐵、冶金、礦山、橋梁建筑、化工等行業(yè)。該裝置設有保壓開關，利于安全操作，使用單向電源，配有移動式小車，頂和泵站可快速連接和分離，便于流動作業(yè)，移動式泵站和控制系統(tǒng)結構緊湊、操作方便、快捷。通過操作人員控制...
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液壓泵的油箱怎么設計？
油箱可分為開式油箱和閉式油箱二種。開式油箱，箱中液面與大氣相通，在油箱蓋上裝有空氣過濾器。開式油箱結構簡單，安裝維護方便，液壓系統(tǒng)普遍采用這種形式。閉式油箱一般用于壓力油箱，內充一定壓力的惰性氣體，充氣壓力可達0.05 M Pa。如果按油箱的形狀來分，還可分為矩形油箱和圓罐形油箱。矩形油箱制造容易，箱上易于安放液壓器件，所以被廣泛采用；圓罐形油箱強度高，重量輕，易于清掃，但制造較難，占地空間較大，在大型冶金設備中經常采用。...
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手動液壓千斤頂
液壓千斤頂又稱分體式液壓千斤頂、油壓千斤頂,可分為電動液壓千斤頂,手動液壓千斤頂,爪式液壓起頂機;電動液壓千斤為高壓電動千斤頂、大T位電動液壓千斤頂、同步起升千斤頂;手動液壓千斤頂為：超薄千斤頂,手動分體式千斤頂
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液壓千斤頂,液壓傳遞壓強不變的原理,受力面積越大壓力越大,面積越小壓力越小。同時還有杠桿的工作原理。千斤頂是一種起重高度小的簡單的起重設備。它有.機械式和液壓式兩種。機械式千斤頂又有齒條式與螺旋式兩種,由于起重量小,操作費力，-般只用于機械維修工作,在修橋過程中不適用。液壓式千千頂結構緊湊,工作平穩(wěn),有自鎖作用,故使用廣泛。其缺點是起重高度有限,起升速度慢。液壓千斤頂分為通用和專用兩類。專用液壓千斤頂使專用的張拉機具,在制作預應力混凝土構件時,對預應力鋼筋施加張力。專用液壓千斤頂多為雙作用式。常用的有穿心式和錐錨式兩種。文章來源于網絡。... -
液壓缸與液壓 馬達
液壓缸是液壓系統(tǒng)中常用的一種執(zhí)行元件，是把液體的壓力能轉變?yōu)闄C械能的裝置，主要用于實現(xiàn)機構的直線往復運動也可以實現(xiàn)擺動。
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液壓 馬達也是液壓系統(tǒng)中常用的一種執(zhí)行元件，是把液體的壓力能轉變?yōu)闄C械能的裝置，主要用于實現(xiàn)機構的回轉運動。
液壓缸按結構形式，可分為活塞缸、柱塞缸、擺動缸和特殊缸四類;按額定壓力分為高壓和高壓液壓缸、中高壓液壓缸與中低壓液壓。單桿雙作用活塞液壓缸，這種液壓缸是結構簡單，應用較廣的一種。
缸筒:缸簡是液壓缸的主體零件，它與缸蓋、活塞等零件構成密閉的容腔，推動活塞運動。常用的缸筒結構有8類，通常根據缸筒與端蓋的連接形式選用。材料一般要求有足夠的強度和沖擊韌性,對焊.接的還要有良好的焊.接性能。缸筒毛坯多采用冷拔或熱扎無縫鋼管，因此工序通
常是調質→鏜滾壓→車→鉆→鉗。
缸蓋:缸蓋裝在液壓缸兩端，與缸筒構成緊密的油腔。通常有螺紋、螺栓、卡鍵和拉桿等多種連接方式，一般根據工作壓力,油缸的連接方式，使用環(huán)境等因素選擇。
活塞桿:活塞桿是液壓缸傳遞力的主要元件。材料一 般選擇中碳鋼。油缸工作時，活塞桿受推力、拉力或彎曲力矩等，保證其強度是必要的;并且活塞桿常在導向套中滑動,配合應合適，太緊了，摩擦力大，太松了，容易引起卡滯現(xiàn)象和單邊磨損，這就要求其表面粗糙度、直線度和圓度等合適。所以，活塞桿的工藝通常是.粗車→調質→半精車-→淬火→鍍前磨→鍍鉻→鍍后磨→精車。
活塞:活塞是將液壓能轉為機械能的主要元件，它的工作面積直接影響液壓缸的作用力和運動速度?；钊c活塞桿連接有多種形式，常用的有卡環(huán)型、軸套型和螺母型等。當無導向環(huán)時，活塞用鑄鐵或球墨鑄鐵;當有導向環(huán)時，活塞用碳素鋼。
導向套:導向套對活塞桿起導向和支撐作用，它要求配合精度高，摩擦阻力小，耐磨性好，能承受活塞桿的壓力、彎曲力以及沖擊振動。內裝有密封裝置以保證缸筒有桿腔的密封，外側裝有防塵圈，以防止雜質、灰塵和水分帶到密封裝置處，損壞密封。金屬導向套一般采用摩擦系數小、耐磨性好的青銅、灰鑄鐵、球墨鑄鐵和氧化鑄鐵等。
緩沖裝置:活塞和活塞桿在液壓力的驅動下運動時具有很大的動量，當進入油缸的端蓋和缸底部分時，會引起機械碰撞，產生很大的沖擊壓力和噪音。采用緩沖裝置，就是為了避免這種碰撞。其工作原理是使缸筒低壓腔內油液通過節(jié)流把動能轉換為熱.能，熱.能則由循環(huán)的油液帶到液壓缸外。緩沖裝置的結構分為恒節(jié)流面積緩沖裝置和變節(jié)流型緩沖裝置兩種。... -
液壓缸組成部分各是什么材質？
缸筒：常用材質為20、35、45號無縫鋼管，鋼管經過珩磨或者滾壓，達到μm以內的粗糙度要求。低壓油缸可采用20號鋼管，高壓油缸采用45號鋼管。
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活塞桿：活塞桿有實心桿和空心桿兩種，空心活塞桿的一端需要留出焊.接和熱處理時用的通氣孔實心活塞桿材料為35、45鋼，空心活塞桿材料為35、45無縫鋼管。活塞桿粗加工后調質到印度為229~285HB，必要時，再經高頻淬火，硬度達45~55HRC
缸蓋：低壓用鑄件，中低壓用HT300灰鐵，中高壓用35、45號鋼。當缸蓋本身又是活塞桿的導向套時，缸蓋選用鑄鐵。同時，應在導向表面上熔堆黃銅、青銅或其他耐磨材料。如果采用在缸蓋中壓入導向套的結構時，導向套則應為耐磨鑄鐵、青銅或黃銅。
活塞：常用材料為耐磨鑄鐵、灰鑄鐵（HT300、HT350）、鋼及鋁合金。... -
德駿達液壓千斤頂是什么材質？
液壓千斤頂的缸體與活塞桿材質:液壓千斤頂是采用高密度合金鋼,按系數3.1的規(guī)格設計而成的。在活塞桿活塞環(huán)的表面有光滑的耐磨鍍層,使其具有低摩擦力和耐磨性能。鋼制的止環(huán)進一步提高了液壓所頂抗側壓能力并防止活塞過度伸出液壓千斤頂。液壓千斤頂的油封與復位彈簧材質:采用工業(yè)中使用的耐高壓油封確保了所生產缸的性能和可靠性。大多數型號都裝有活動底座以保護活塞桿不受損壞,同時活塞桿自身的鍍層可以防腐蝕,延長使用壽命。復位彈簧幫助單向作用的活塞完全復位,內置或外置卸壓閥保護雙向作用液壓千斤頂的環(huán)狀區(qū)域抵抗錯誤操作而造成的過載。...
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液壓機液壓系統(tǒng)的工作原理
主缸運動過程:(1)快速下行當按下 ,下行啟動按鈕后,電磁鐵1DT、5DT通電吸合。低壓控制油使電液換向閥切換到右位,同時經電磁閥使液控單向閥打開。泵1經電液換向閥的右位,單向閥向主缸.上腔供油,主缸下腔液壓油經液控單向閥、電液換向閥。(2)慢速接近工件加壓當主缸滑塊.上的擋鐵到達接近開關S Q2的位置時電磁鐵5DT斷電,電磁閥處于常態(tài)位,液控單向閥關閉。主缸液壓油經背壓閥、電液換向閥的右位、電液換向閥。由于回油路上有背壓力, 滑塊單靠自重就不能下降,供給的液壓油使它下行,速度減慢。這時主缸上腔壓力升高。充液閥關閉。來洎泵1的液壓油推動活塞使滑塊慢速接近工件,當主缸活塞的滑塊抵住工件后,阻力急劇增加，上腔液壓油壓力進一步提高 ,塚1的排油量自動減小,主缸活塞以很慢的速度對工件加壓。...
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